| 
电动车冬天跑不远，电板两年更换一次，是不是嗅觉太折腾？今天告诉你一个好音问，钠电板仍是运转销售了，除了雅迪、台铃标配钠电板的车型除外，超威与天能的钠电板也仍是上市，那么价钱比石墨烯电板贵若干？电动车主有必要更换吗？今天，我们就把这笔账算明显。  钠电板仍是开售了时时收到网友的留言，说钠电板诚然好，然而还莫得上市，其实这种说法是别离的，钠电板仍是素雅开卖了，而况势头凶猛。 目下，你平直去门店，就约略买到出厂仍是标配钠电板的电动摩托车，比如雅迪、台铃都已推出多款搭载钠电板的爆款车型，而且在漠河的冬季测试中，性能阐明优异，让你在阴凉的冬季也莫得了续航错愕。 张开剩余79%若是不念念更换整车，仅仅念念对底本的电动车进行升级，可不能以呢？天然是不错的，除了标配钠电板的电动车除外，超威、天能的钠电板也仍是运转销售，若是当地的实体店还莫得的话，淡漠网上看一下。 也即是说，无论是念念换新电动车，如故升级底本的旧电动车，都不错买到钠电板，那么这种电板与石墨烯电板比拟较，价钱有莫得上风？ 钠电板比石墨烯电板贵若干？钠电板看成一种新式的电板，它的性能仍是远远跨越了石墨烯电板，天然了，它的价钱也要比石墨烯电板贵一些，具体贵若干呢？底下以最常见的21Ah容量电板为例，与石墨烯电板进行对比。 48V21Ah钠电板价钱为928元，60V21Ah钠电板的价钱是1250元，72V21Ah钠电板的销售价钱是1550元。 为了公谈起见，我们相通选择21Ah的石墨烯电板，在这里选择天能的石墨烯电板，8V21Ah销售价钱为604元，60V21Ah石墨烯电板的价钱是724元，72V21Ah石墨烯电板价钱是834元。 是不是嗅觉销售价钱比较高，全球先不要急着下论断，上头的价钱都是全新电板的价钱，若是你夙昔有旧电板，那么不管是钠电板如故石墨烯电板，都不错援助以旧换新，leyu体育旧电板的抵扣价钱是一样的，这也就意味着你不错以更低的价钱更换相应的电板。 上头了解了两种电板的销售价钱，不错快速的筹算出电板的差价了，若是换48V21Ah电板，钠电板比石墨烯贵 300元；若是更换60V21Ah电板，钠电板比石墨烯贵 500元，若是换成72V21Ah电板，钠电板比石墨烯贵 700元。 电动车主有必要更换钠电板吗？上头了解了钠电板与石墨烯电板的差价，那么关于电动车主来说，有必要更换钠电板吗？谜底是笃定的，因为钠电板具备这4大上风，是石墨烯电板所不具备的。 冬季续航不打折 {jz:field.toptypename/}这是钠电板最中枢的上风，即使在-20℃的环境，电板容量依然保合手在95%以上，而石墨烯电板到了阴凉的冬季续航里程会快速的着落，致使出现打对折的情况。若是更换成了钠电板，意味着冬季与夏日的续航一样，无用再有续航错愕了。 电动车更轻便 钠电板的能量密度更高，是石墨烯电板的3~4倍，相通容量的电板，钠电板分量要比石墨烯电板轻得多，不要小看减掉的几十公斤，他平直让你的电动车调动一个格式，不管是挪车如故推车不良友，转弯调头也更活泼，加快时体感也更快。 终生无用换电板 石墨烯电板一般一两年需要更换一次，许多用户嗅觉太频繁，而钠电板却不同，它的充放电轮回次数跨越2000次，表面上不错节略使用8~10年。也即是说，若是你更换了钠电板，基本上不错终了与电动车寿命同步，的确终领悟车电同寿，再也不需要更换电板了。 无用追溯饿死了 许多东谈主都有过这样的资格：车子放几个月没骑，效果电板“饿死”了，平直报废。钠电板透顶搞定了这个问题！它不错被完全放电至0伏，而况不会对电板寿命酿成任何损害。哪怕你把车忘在车库里泰半年，回头充上电，它又能“满血回生”。 归来说了这样多，我们来归来一下：钠电板照实比石墨烯电板贵，贵出来的这几百块钱，换来的是冬季不掉电、车身更轻便、寿命翻倍、不怕过放和皆备安全。这笔账，怎样算都合算！它不是浅易的奢华升级，而是一次透顶的体验革新。关于那些每天依赖电动车通勤、追求更好使用体验、敬重弥远价值的一又友来说，目下更换钠电板，皆备是早换早享受！ 发布于：山东省
|
